日富农优配 MOTUL携手长城汽车以混动赛事科技挑战2026环塔拉力赛

MOTUL携手长城汽车挑战2026环塔拉力赛

　　2026爱跑·中国环塔国际拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛于5月16日至6月1日在新疆展开鏖战。作为亚洲最具挑战性的长距离越野拉力赛之一，环塔不仅是车手意志与赛车可靠性的终极考场，也成为新能源越野技术加速进化的重要试验场。

　　今年，法国润滑油品牌摩特连续第二年携手长城汽车厂商车队征战环塔拉力赛，为长城坦克Hi4系列混动赛车提供赛事级润滑保障。从达喀尔拉力赛到环塔，摩特正在将顶级跨国拉力赛积累的赛事经验，全面带入中国越野赛事舞台。对双方而言，这不仅是一场比赛，更是一场关于新能源越野技术、赛事可靠性以及可持续性能的联合验证。

　　长城汽车厂商车队征战环塔拉力赛

　　环塔：极限环境下的“技术试验场”

　　环塔拉力赛之所以被称为“东方达喀尔”，不仅仅因为其漫长的赛程，更在于它对赛车机械系统近乎残酷的考验。今年的赛程近7500公里，加上连续高温、高速砂石冲击、软沙陷车、长距离高负荷运转，以及巨大的昼夜温差，使发动机、变速箱与冷却系统长期处于极限工况。对新能源混动赛车而言，这种挑战甚至比传统燃油赛车更加复杂。

　　今年代表长城汽车参赛的中国车手张剑峰驾驶坦克300 Hi4-T赛车征战T2.E组。在他看来，2026年的环塔比以往更具“野蛮感”。

　　“今年的环塔距离更长、难度更高。你能在同一天里经历戈壁碎石、软沙陷阱，还有干涸河床带来的连续高频冲击。”张剑峰表示，“这不仅仅是极限工况，而是一种持续性的消耗，对赛车每一个系统都是巨大挑战。”

　　而在这种环境下，润滑系统往往决定着赛车能否真正坚持到终点。“在环塔，如果润滑油选错了，比赛实际上在第一个赛段就已经结束了，”张剑峰坦言。

西班牙车手杰拉德·法雷斯

　　长城汽车征战征战环塔拉力赛

　　300V赛事科技：达喀尔经验进入中国赛场

　　面对环塔的极端工况，摩特此次为长城赛车提供了包括300V赛事机油、竞赛级刹车油、防冻液等在内的完整赛事油液方案。

　　作为摩特最具代表性的赛事产品之一，300V系列长期服务于世界顶级赛车运动，在达喀尔拉力赛以及多项国际越野赛事中，积累了大量极端工况数据。

　　在长距离越野赛事中，润滑系统不仅承担减少摩擦的功能，更直接关系到发动机高温保护、动力输出稳定性以及长时间连续负荷下的抗衰减能力。

　　张剑峰表示，自己对摩特最大的期待，首先就是长时间高性能输出下的稳定性。

　　“环塔某些赛段地表温度可能超过60摄氏度，发动机长时间维持在高转区，加上巨大的扭矩输出，普通机油的粘度很容易在高温下崩溃，”他说，“300V是国际赛事里的常客。我希望即使在风扇狂转、水温接近报警时，它依然能给发动机足够保护。”

　　除此之外，摩特全套赛事油液方案，也正在成为车队整体性能管理的重要组成部分。

　　“从竞赛级刹车油到防冻液，每一个环节其实都在帮助车队积累时间优势，”张剑峰表示，“越是长距离比赛，这种细节积累越关键。”

阿根廷冠军车手尼古拉斯·卡维格拉索

　　混动时代：新能源越野正在改变环塔

　　相比传统燃油赛车，今年环塔另一个显著变化，是新能源混动赛车大规模进入顶级组别。

　　长城汽车本届赛事派出坦克300 Hi4-T、坦克700 Hi4-T和坦克500 Hi4-Z混动赛车参赛，希望通过极限赛事验证Hi4技术在长距离越野中的可靠性。

　　代表长城汽车出战的西班牙名将杰拉德·法雷斯（Gerard Farrés）认为，混动技术已经成为全球赛车运动的重要趋势。

　　“现在可持续赛事已经成为潮流。你可以看到混动技术正在进入F1、勒芒甚至MotoGP，”西班牙车手表示，“整个汽车工业都在向混动方向发展，而赛车运动本身，就是技术进化最快的地方。”

　　在他看来，混动系统对长距离越野拉力赛最大的优势，在于更高效的能量管理能力。

　　“赛车在沙漠中会不断加速、减速、冲击软沙。混动系统能够在减速时回收能量，并在冲坡或出弯时立刻提供额外扭矩，”他说，“这种动力输出没有迟滞，而且能让发动机始终工作在更高效的区间。”

　　杰拉德认为，这不仅提升了赛车性能，也降低了发动机热负荷。“在几百公里的长赛段中，这意味着更稳定的性能、更好的燃油经济性，以及更低的机械压力。”

　　NGEN Hybrid：环保与性能并行

　　高性能越野赛事与环保是否相悖？在Gerard看来，更低摩擦、更少能量损耗、更长使用寿命，是新能源赛事的重要方向。“更少维护、更少废弃物，对沙漠环境本身是一种保护。”

　　阿根廷冠军车手尼古拉斯·卡维格拉索（ Nicolas Cavigliasso ）则认为，新能源赛车与环保润滑技术的结合，正在重新定义未来越野赛事。

　　“我们的目标当然是冠军，但更重要的是证明：高性能越野赛事与环保责任是可以共存的，”他说。

　　阿根廷车手认为，优秀的润滑方案能有效减少润滑系统带来的环境负担。“更少废油、更低油耗、更长换油周期，以及更高效率，这些都是真正可量化的数据，而不是营销概念。”

　　在他看来，环塔这样级别的赛事，本身就是最佳验证平台。“如果混动技术与环保润滑方案能够在环塔生存下来、甚至赢得比赛，那么它就能够适用于任何地方。”

　　无论赛车还是家用车，润滑技术都在同步升级。此次摩特在现场产品展示中，就包含面向家用产品的NGEN Hybrid系列产品。这款产品实现了冷启动保护、抗磨耐久、油水稳定三大核心技术突破，解决了混动发动机高频启停、低温运行、机油易乳化等痛点，在为家用新能源车提供优异性能的同时，更是从内到外践行了环保理念。